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中港物流货运及国内物流零担物流问题与发展

中港物流货运及国内物流零担物流问题与发展

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零担物流问题与发展

中小物流企业的问题与发展前景

中小物流企业是物流产业中数量最大的群体,就其生存环境从以下几个方面分析:经营环境

中小企业发展环境有待改善

其主要体现在企业之间存在恶性激烈竞争,市场秩序不规范等,以及许多政策和服务向大型物流企业倾斜,客观上造成对中小物流企业的歧视。

行业标准化水平低

中小企业的物流专业服务水平不高,还停留在传统货物运输物流的层次,企业规模小,实力弱,功能单一,服务质量和效率难以满足社会化的物流需要。中小物流企业由于自身条件的约束和市场设施技术多样化的要求,急切需要对市场进行相应的标准化统一,从而使中小企业能更积极地参与市场的竞争,将主要精力放在物流服务的发展上,提升物流的专业化程度。

(二)社会环境缺少统筹规划,布局各自为政

各中小企业为了争夺市场,开辟渠道,出于自身利益和方便的考虑,纷纷建立自己的物流网络,在客户比较集中的地区,往往因为有利可图而建立多家物流公司,造成物理企业的重复建设,使设施过剩,资源浪费。

外资及省外大型物流企业的渗入,从中小企业管理者角度存在以下问题:

货源问题:

对省内干线而言:大部分企业的的客户是由①省外长途干线物流企业,其业务量占比达到50%左右②第三方物流企业,业务量占比25%左右③各中小工商企业,业务量占比20%左右④其他 5%

对省外干线而言:大部分企业的客户是由①省内干线物流企业,业务量占比30% ②第三方物流企业,业务量占比40% ③各中小工商企业,业务量占比25% ④其他 5%

省内身外干线客户货物价格普遍相对偏低,货物比较杂乱,因中途转运次数较多货损比较严重,此类客户结账周期较短,利于资金周转,这些企业主要是以价格为主导型客户,对运输时效和最终客户服务要求不高。

第三方物流公司客户货物价格中等,货物品种相对单一,对中小企业的的服务性和时效性要求较高,是以服务为主导型客户,结账周期一般为月结。

各中小工商企业客户货物价格相对较高,更多的是注重货物的安全性,此类客户为优质客户,但季节性问题较为突出。付款方式多为现金交易。

中小企业在保有现有客户的基础上大力开发新客户,现在主要是1.在线下多开发渠道,在特定的货源市场开设收货网点,因为此类货源的收货人有同样的客户属性,也可在到站方铺设物流网络。2.在互联网上宣传和推广提高曝光率。财务经营问题就企业融资情况来说:企业发展资金不足大部分中小企业为民营企业,企业发展资金不足,导致企业在发展之中存在很多困难,只能满足简单的运输工具,无法健全物流服务。

融资渠道狭窄:

发展资金不足是中小物流企业发展的一个障碍,而融资渠道狭窄也是制约中小物流企业发展的一个“瓶颈”。造成中小企业融资困难的原因有:1.融资成本问题,因为中小企业所需资金相对较小,大型金融机构对小额贷款缺乏兴趣,而小型金融机构或民间借贷机构往往利息都太高,资金成本偏高直接将本就微博的利润所吞噬。

2.中小物流企业的经营风险问题。中小物流企业的规模较小,抗风险能力也小,加上管理水平相对较低,企业内部财务制度不健全,管理不规范,经营中的风险较大,难以获得外部融资。

3.可抵押资源匮乏问题。正因为这些也因素影响,导致企业在融资方面受到很多阻碍,很多银行和金融中介机构都不愿意把钱借贷给这些企业,中小物流企业家只能依靠简单的社会私募资金,而该方式融资的金额是较少的。同时,由于社会资本的缺乏,大部分中小物流企业发展不顺利,造成企业没有足够的高层社会关系和银行取信度的恶性循环。中小物流企业的发展受到相当大的影响。

就企业财务经营情况来说:中小企业盈利能力较差

中小物流企业的盈利面比较狭小,由于资金的不足,融资渠道狭小,技术和设施的严重缺乏,导致物流服务单一,质量和效益不容易突出。中小物流企业规模一般较小,知名度不高,只能通过降低价格的形式吸引客户,这样对于中小物流而言成本就要比大型物流企业高出很多,导致利润水平低。

利润点单一,竞争能力偏低,现代物流活动包括物流方案的设计,运输,仓储,配送等服务,而实际上多数中小物流企业仍以局部的,分段的单项物流服务为主,而中小零担物流企业大多仅提供运输服务,通过运输改变了货物的空间位置,无其他附加服务。

简单的运输服务已经无法满足客户的需求,应多元化,以提高经济效益和市场占有率,提高客户忠诚度。

(三)就企业组织管理情况来说:(1)内部管理落后,竞争优势不明显中小物流企业在管理中表现出来的问题是多方面的,但最为关键的是很多中小企业对本企业未来的发展没有明确的规划。大多数企业领导人的主要精力放在了应对企业的日常运作上,规划的不足使这些企业的竞争与发展缺乏明确的思路,

不知从何入手改善内部管理和建立竞争优势。

2)企业人员素质不高

目前中小企业最缺乏的就是综合性的物流管理人员,由于自身实力有限,及现在市场的物流发展水平,中小物流企业很难提供有竞争力的薪酬,培训和发展机会,再加上企业对人才的管理水平较低,管理观念落后,很难吸引到本就短缺的综合素质较高的物流人员,且目前中小物流企业大多是家族式的经营模式。

3)物流专业人才匮乏,管理效率不高大多数中小企业都没有相应的专业技术人才,包括优秀的营销人员,业熟练的装卸工人,高素质的接货,送货司机和经验丰富的仓管人员。优秀的营销人员不仅可以巩固老客户,还能不断的开拓新的市场和业务,扩大新客户。技术熟练的装卸工人可以充分利用空间,减少不必要的浪费。高素质的配人员外出送货,就可以很好的代表公司形象,其优质的服务会给公司带来回头客和较好的收益。同样的,经验丰富的仓管员可以快速,准确,无误的存取货物,提高工作效率。

运营效率低,经营成本高,人员管理不到位,内部财务管理混乱在运营中存在以下问题

1.现场操作及调度人员和装卸工人沟通不足,使得资源重复利用和浪费。

2.仓管员工作不到位出现串货,货差,货损等问题。

3.没有完善的系统和缺乏沟通,客服人员不能第一时间掌握,跟踪,回馈货物情况。

4.没有清晰的财务制度,存在资金和货款的随意挪用。

4.回单反馈及结账不及时,导致公司损失。

5.车辆管理不到. 企业处理内外关系大多数物流企业与同行企业的合作关系是一种临时的合作关系,而不是长期的合作关系,这种关系不利于企业的长远发展。中小物流企业只有建立长期的战略同盟,开展相互间的合作才能很好的与大型企业进行抗衡。

中小物流企业发展战略

鉴于中小物流企业服务网络狭窄,服务内容单一,服务能以有限等状况,综合当前物流市场多样性需求,首先将物流市场细分,找准自己的目标市场,然后再实施差异化战略,以逐步培养自己的优势。

专业化战略中小物流企业可利用自己规模小,经营灵活的特点,在那些市场容量较小,大企业在追求”规模经济效益”中容易忽略的领域求得生存和发展,起经营原则是“人无我有,人有我专,人专我精”。可推行一定综合程度的专业化配送,零担专线将专线运输做得更细致,更透彻,服务更到位,就可逐渐树立起业务品牌,就可轻松应对成本增加,市场竞争的冲击。

专业化战略的关键是中小企业一定要找到适合自己的专业市场,能够在这个市场中做到更专,更精,更优。明确企业的定位就是要区分企业的主要客户,中小物流企业不应该通过降低服务标准甚至简单的降价来求得市场,要提高服务质量,就必须收缩市场,在市场细分的基础上识别主要客户,在弄清客户的真正需求基础上,明确服务的战略重点,是资源在这些重点集中,通过专业来留住和发展客户。

(二)整合化战略

1. 客户资源整合:分析客户资料,客户的购买行为,对客户实施分类管理,从而在细分领域更好的为客户服务。要建立“一切为客户创造价值”的现代经营理念,赢得客户。

2.物流资源整合:物流资源包括所需的有形实体资源,如仓储设施,运输,操作设备等;又包括无形的技能资源,如货运组织方式等;还包括物流服务的知识资源,更包括一个有效的物流管理团队等。中小物流企业要明确整合资源,优势互补的目的在于实现“共赢”;而不是自我牺牲,制约自身发展。

3.物流信息整合:现有的中小物流企业信息化水平较低,虽然较以前粗放型物流企业有一定的改善,有了相应的软硬件设施辅助,但缺乏对物流过程以及物流节点之间信息的有效控制,表现为信息处理标注不一,无法形成信息处理效用,企业间难以实现信息共享。信息资源整合的目标是围绕物流产业的战略目标,借组互联网技术,促使信息在产业内安全,畅通的流动。信息资源整合离不开互联网系统的支持。实现企业之间,功能小组之间,人员之间以及与客户之间的一对一,一对多,多对一,多对多等多形态的协同互助。

4.实现共同配送:采取共同配送可以优化资源配置,提高物流效率,提高服务水平,并能在一定程度上节约成本。基于物流园区内的中小物流企业的整合与发展

物流园区是现代物流发展中出现的产物,其将多个物流企业吸引在一起应该充分发挥整体优势和规模优势,实现企业之间的专业化和互补性,实现物流企业的重组,实现社会资源的优化配置,降低运营成本。