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深圳市和宏物流有限公司

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各大快递物流企业的供应链规划

各大快递物流企业的供应链规划

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如果不跟上时代发展,势必会被时代所淘汰。

在当前市场环境的改变下,在各种类型的行业中,供应链被很多企业视为生命线。

据国家邮政局统计,2018年全国快递服务企业完成业务量6038.4亿件,同比增长26.60%,业务收入累计完成507.1亿元,同比增长21.8%。

业务量以每年百亿的速度在增加,但是增速却逐渐放缓,尤其是2017至2018年,虽然业务累计收入也以每年近1000亿元的额度增加,但其收入增速也是缓和状态。国家邮政局党组书记、局长马军胜在2019年全国邮政管理工作会议上也表示,“快递订单重量大幅增长的同时,快递业的客单价和经营利润并没有得到提升。”再根据中金公司此前发布的快递行业数据显示,当前快递行业毛利率已从2007年约30%的水平,下滑至5%-10%。这说明快递市场逐渐趋于饱和状态,各路玩家急需开拓新的市场来增加自己的业务收入,或者调整战略以期获得新的市场份额。

对于快递企业而言,他们之间的竞争不再是单纯的提供物流配送、运输那么简单,而是能够输出企业上下游供应链一体化的解决方案,这不仅能够帮助企业解决上下游信息不畅通、订单跟踪不及时、效率低下等问题,还能够整体上大幅提高效率,降本增效。

所以各大快递企业在发展主营快递业务的基础上,也开始通过打通上下游产业链,逐步拓展到快运、金融、供应链、国际等多个市场布局。正如英国供应链管理专家马丁•克里斯多夫所说,21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争。

申通:设立供应链公司布局冷链

申通快递借助实业与资本的“双轮驱动”打造以信息流促进商流、物流、资金流“三流合一”的生态圈,同时立柱快递主业,拓展快运、金融、国际、供应链等业务的发展,并实现业务的多元化发展和企业转型。

目前,申通快递有两大供应链产品:一是冷链产品,2017年4月,申通设立了全资子公司上海申雪供应链管理有限公司,主要提供主要提供冷藏、冷冻仓储并提供冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务。

二是仓储产品,2017年12月申通收购上海申通易流物流有限公司并对其增资,主营业务是是依托申通的物流网络为电子商务行业提供仓储、精细加工及配送管理等一站式服务,致力于成为专业的第三方仓储物流供应链服务商。
和宏物流:专注中港物流-运输-报关一站式服务
和宏物流网络覆盖深圳、香港、广州、东莞等珠三角城市。并以香港、深圳、国际机场及码头为依托,在皇岗、文锦渡、盐田设立报关行,配合中港车接驳,充分利用港澳自由贸易区的优势,为客户提供选择多样,操作灵活的中港仓储、报关、商检的进出口服务。


顺丰:完善供应链布局 顺丰从单一的快递业务,积极拓展B2B市场,向供应链上游延伸,并拓展服务的广度与深度,契合顺丰打造一套完整的生态化供应链服务体系的目标。

其中,顺丰在供应链方面的布局主要就是2018年10月,顺丰用55亿元收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权,将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。

2019年3月,顺丰与德国邮政敦豪集团(DPDHL)在上海推出了联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”,意味着二者将携手大力拓展大中华区的供应链业务。而王卫也将此次合作视为进入供应链行业的重要一步。他表示,“未来将把在快递行业积累的能量注入到供应链场景,从而推动顺丰品牌走向全球市场”。

结语:供应链市场竞争激烈,变革才有机会

通过以上,各大快递企业均是在快递运输领域逐渐走向综合一体化,而且普遍在主营快递业务的基础上,开展仓储、快运、信息化建设、供应链金融等多元化服务业务发展,向综合物流供应链服务商转变。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付也表示,未来,物流业的发展必将向供应链方向迈进,以整合、优化、协同为核心,构建智能化、规范化、标准化的行业新气象。

并且,通达系、百世、顺丰等快递企业纷纷在供应链方面加深布局,除此,阿里、京东、苏宁等也开始在数字化的商流、物流、资金流的供应链大闭环中积极拓展综合供应链服务。未来,不止是快递企业、电商企业逐渐加深供应链方面的改革,汽车、服装、3C家电等行业都进踏上“数字化智慧供应链改革”之路。

所谓跟不上时代的企业,终究会被时代所抛弃。而现在的时代,便是供应链盛行的时代。