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电商物流的“最后一公里”

电商物流的“最后一公里”

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电商物流的“最后一公里”

“最后一公里”的物流服务是电商面对客户的惟一方式。服务中积累的数据,蕴含着客户端的丰富资源,能够积累出基于数据采购、信息管理的极有价值的东西,对于前端市场预测,提供有力的支撑。

有数据显示,中国物流成本占GDP18%,比发达国家高出一倍。我国物流成本过高的其中一个原因就是物流环节过多。其中,“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。最后一公里配送,是指客户通过电子商务途径购物后,购买的物品被配送到配送点后,从一个分拣中心,通过一定的运输工具,将货物送到客户手中,实现门到门的服务。

配送的最后一公里,并不是真正的一公里,是指从物流分拣中心到客户手中这一段距离,通过运输工具,将货物送至客户手中的过程。由于属于短距离,俗话称之为 一公里配送。这一短距离配送,是整个物流环节的末端环节,也是惟一一个直接和客户面对面接触的环节,意义重大。

配送意义

在电子商务时代,配送成为电子商务活动中不可缺少的一部分,应把它当做一种资源加以有效利用,即将物流成本视作一种生产经营要素,利用物流成本资源来争取顾客,促进销售。电子商务时代是真正到了物流活动创收益的时代。

它是物流环节中惟一一个与客户接触的环节,客户满意度很大程度上取决于这个环节的质量效率。由于个性化的需求,例如以旧换新的上门服务,都是依靠最后一公里来实现的。很多专业人士认为,“最后一公里”是工作人员直接与客户面对面的时机,第三方物流无法完 成品牌传播和售后服务等工作。最后一公里配送,使得整个物流由被动转向主动分析客户信息,挖掘出隐藏价值,对客户提出个性化服务。由于直接的客户接触,企 业的形象、价值文化等等都能够通过最后一公里进行传播,达到增值效益。

总的来说,最后一公里配送意义重大,不仅是电子商务企业成败的关键之笔,也是对电商消费者极其重要的一个物流活动。只有做好最后一公里,电商企业才能真正快速发展,整个物流才可以说是一条供应链完善的物流。

配送难题

在我国这种物流发展状况下,最后一公里配送存在很多问题,除了技术上、设备上的落后与不完善,还在制度和政策法规上面存在一些盲点。综合我国近几年最后一公里配送情况,总结出以下几个资源上的瓶颈,作为发展最后一公里配送的重点关注对象。

配送车辆选择困难,车型选择难 没有合适的配送工具,这是最后一公里配送的第一大资源瓶颈。目前很多瓶颈都是采用电动车、自行车等等,既不安全,又没有效率,且装载量有限。而电商的产品,消费者一般要求送货上门,这对送货人员的配送工具要求很高。前面已经分析过,在环保、效率、性能等各方面都有要求。而选择电动车配送时,就需要很多的车,甚至配送人员。例如,为了满足最后一公里配送,风达目前有两千五百多辆电动车和六百多辆摩的但是,满大街的摩托车、电动车来回穿梭,不是长远发展之道。找到一款适合最后一公里配送的车型,对急速扩张的电商企业来讲,迫在眉睫。

最后一公里配送人员难招相对其他资源,人力资源是及其重要的一部分。配送人员则是实现电商为满足客户需求和顾客体验的实现者,对电子商务企业来说,他们尤为重要。除了配送基本的 产品,电商大部分都承诺送货上门,货到付款、开箱验货以及其他各种额外的服务。这对最后一公里配送人员要求极高,对客户的态度要面带微笑,既要当配送人 员,又要当解说人员以及搬运工。而配送人员的平均年龄,都是年轻的二三十岁的、八零后九零后,他们基本占整体配送人员的95%以上。这些人员对薪资的要求 高,并且面对工作压力以及体力劳动无所适从,导致配送人员换行业快,人员难招。

最后一公里车辆停靠装卸难 停靠难,配送车辆经常要驶入小区或者各种地方,但是又没有专门为配送车辆设置的停靠点,所以停靠难。装卸难,车辆包裹大大小小,各式各样,在装卸的时候, 既要保证里面的东西完好性,又要保证快、准地装卸,对最后一公里的配送来说,也是一个难点。

最后一公里仓储难 电商配送时,经常出现隔夜包裹。所谓隔夜包裹,就是顾客没法在约定的时间签收包裹,而需要暂时寄放在配送点。众所周知,最后一公里的配送点经常只是一个小 小的快捷店或者便利店等,根本算不上仓库,这导致快捷店的堵塞,或者配送点的混乱。但是由于隔夜包裹并不是占很大一部分,又没有必要单独独立出来一个仓库 仓储,所以这让最后一公里的仓储也成了一个难题。

信息技术问题 最后一公里配送信息化程度低,配送人员经常是自己用手机发短信通知客户几点几点在哪里拿包裹。这样使得顾客无法与配送人员畅通交流,经常出现配送人员在家 门外按半小时门铃,屋里却没有人,或者在某个约好的送货点快递人员不出现或者顾客不出现,这样使得配送效率降低,也使得顾客满意度低。

最后一公里配送网络覆盖难,电商为了提高用户体验满意度,希望能够送货上门。但是由于最后一公里的特殊性,对物流网点设置要求很高。要求覆盖面广,能够实现无死角配送,无边界配送, 即没有到达不了的地方。但是事实往往相反,现在物流网点设置得不够,并且分散,导致对频次高的电商物流无法满足,经常出现阻塞、延迟,快递变慢递等现象。