在中国只租不售，也是世界上承重量最大的特种平板车，全球仅5辆

单轮子就有30吨，拼接后，整车最大重量在5万吨以上。这辆特种战车就是自行式模块运输车，也叫 SMPT平板车！

这款车设计制造难吗？它有什么作用呢？

作为世界上承重量最大的平板车，目前，全世界只有中国和德国能生产这款平板车。我国拥有自主研发制造这款车的能力。这款车通过模块连接，其长度能超过100米，也许大家会觉得，这么长的车子，这么多的轮子，它行动起来应该很不灵活吧。

事实上，这款车的每一个轮子都是具有360度旋转的能力，通过模块化的拼接，使得这款车就如我们拼乐高积木一样，组合性好，它可以运潜艇、运飞机、运航母船体、运桥梁构件、运化工设备。它的最重要的作用就是运送各种体积与重量大的，特定的异形产品。

这款平板车的前面与后面都有一间驾驶室，模块化连接后，整个车体最多可以有1152个轮胎，运送像航母一样的大块头，都可以轻轻松松。它最为人熟知的一次现身，是在2009年港珠澳大桥修建上，大桥那些长达132米、重达3200吨的节段就是通过它来运输的。

这么多的模块拼接在一起，会相互影响工作吗？

其实，这款车包含了最先进的技术，动力使用了8台引擎。全车采用了智能化电脑控制系统，通过传送器，每一刻都能反映出车辆的重心移动及路面特征。所以它绝非是载重的简单叠加。这款车的各个轮子都具有独立的液压系统，这些独立的模块都可以做到自由移动，让货物的装卸无比方便。

当通过不同的地面时，系统能控制行进轮子的高低，根据实际的路面情况，来调节轮高，确保车辆行驶安全。它像一块小孩子玩的积木，可以根据不同的需要，来随意的组合，你可以将它们拼接成长条，也可以并排摆放。

现在世界上只有5辆这款平板车，美国曾经想用高价买下它，但没有成功。为保证这款平板车的核心技术秘密不被泄露，中国目前是只租不售。