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中港运输:深圳年均供港蔬菜63万吨

 

6月22日,在距离香港数十公里外的深圳市某农业开发有限公司供港蔬菜加工厂内,经工人挑选、分装、打包后的供港蔬菜打包运往文锦渡口岸。“内地市场有的蔬菜,香港市场都有。我们加工厂内有20-30个品种,四季供应不断。”该公司品控部经理对供港蔬菜如数家珍,“香港市民对新鲜蔬菜的需求越来越大,我们公司出货量较去年同期增加20%左右。”

 

深圳海关关员对这些蔬菜严格实施检验监管:现场查看生产记录、抽样检测农药残留、重金属等项目,并开展出口农产品风险监测,掌握产地病虫害等情况,实现从培育、种植、摘取、包装到配送的全过程质量监控,几十年如一日。

 

今年正值香港回归25周年,深圳海关一直全力保障供港蔬菜质量安全和通关顺畅,稳定香港市民菜篮子。据海关统计,从1997年至今,深圳海关年均监管供港蔬菜63万吨。特别是2022年以来,面对香港疫情,该关全力以赴保障供港蔬菜稳定供应,1-5月共监管供港蔬菜25.13万吨,同比增长17.13%。

 

由于香港人多地少,无法大规模发展种植业,香港同胞生活物资大部分来自内地。从20世纪50年代开始,香港市场90%的蔬菜一直由内地稳定供应,深圳作为供港鲜活产品的重要基地和离境口岸,每天从这里输港的新鲜蔬菜占香港市场的90%以上。深圳海关加强制度建设,帮扶培育了一批长期稳定的供港蔬菜加工企业,协同内地海关建立了一批供港高标准种植基地,所有供港蔬菜均经海关监管检验合格后出口,产品合格率常年保持在99%以上。

 

香港回归以来,得益于深港公路口岸快速通关模式加速推广,供港蔬菜出口逐渐由铁路转向公路运输,时间更短,成本更低。从最早的国家计划定向供港到按市场经济稳定供应,从挂上哪列算哪列的铁皮车到如今的供港直通车,从过去白菜土豆萝卜的“老三样”到如今天南海北各式各样的蔬菜应有尽有,供港蔬菜从严重的不确定性实现了“赶早市”的目标。这期间,深圳海关不断改革创新监管,2009年率先探索供港蔬菜电子化监管,首创供港蔬菜加工全过程视频监管模式;2014年建立专项抽检、风险监测及监督快筛“三维质量控制体系”;2017年运用信息化手段开展“链条式管理”,为每一批供港蔬菜配备“身份证”,实现从田间地头到菜篮餐桌的监管全覆盖;2019年,创新采用“属地+口岸”监管模式,实施供港蔬菜企业分级分类管理。

 

“我们当天装车的新鲜蔬菜,最迟第二天就能出现在香港市场上供市民选购,这在二十多年前是不可想象的。”乐颐食品(深圳)有限公司负责人李得辉说,该公司是一家专业供港蔬菜加工生产配送企业,日均供港蔬菜15吨。

 

深圳海关所属布吉海关辖区的供港蔬菜业务占深圳关区的95%以上,该关相关负责人表示,海关将一如既往持续强化监管、优化服务,全力保障供港蔬菜安全稳定畅顺供应,努力守护香港市民‘菜篮子’安全。